Замена
тормозной трубки

Замена трубки от 2400 ₽
Установка и подключение
Проверка герметичности

Онлайн-чат со специалистом

стоимость
детали
запись

Деталь подвержена коррозии, особенно если автомобиль эксплуатируется в дождливом климате. Ржавчина приводит к утечке тех.жидкости и снижению эффективности тормозной системы. Также она имеет ограниченный срок службы. В среднем, работает беспроблемно до 3-5 лет или до 100 000 км. При езде в регионах с повышенной влажностью или, наоборот, в сухой запыленной местности срок сократится. Поэтому рекомендуется проверять состояние и менять каждые 2-3 года или после 60 000-80 000 км. Замена тормозной трубки осуществляется в автотехцентре «Ювента» на Варшавском шоссе по улице Кирпичные Выемки 2к1.

Процесс смены осуществляют профессиональные мастера СТО «Ювента». В первую очередь выполняется обследование. После утверждения неисправностей начинается демонтаж. Разжимным ключом отсоединяется технический элемент, место соединения очищается и устанавливается новая деталь. Проверяется герметичность, для выявления протеканий.

СТОИМОСТЬ РЕМОНТА

Замена тормозной трубкиот 2400 ₽

Точная стоимость зависит от марки и модели вашего автомобиля.

Консультация и запись

СТО в Москве

Адрес

1-ый Дорожный проезд 5А

район Чертаново

Ярославское шоссе д. 29

Ярославский район

Ежедневно 09:00 - 21:00

+7 (495) 187-55-71

Частые вопросы

Необходимо менять в следующих случаях:

при обнаружении коррозии;
после аварии или сильного удара;
если резиновые уплотнители стали твердыми или начали разрушаться
есть просачивание техжидкостей;
при обновлении дисков;
в качестве профилактики — каждые 5-7 лет или 80-100 тысяч километров пробега, даже если нет видимых разрушений.

Понять можно по распространенным параметрам:

следы протеканий;
педаль мягче или ниже обычного;
снижается эффективность торможения, путь остановки становится дольше, есть скрип;
видимые следы гниения и трещин;
возраст и пробег авто;
неправильный монтаж.

Если при использовании стендов, тестеров и манометров специалист выявил изношенные и поврежденные компоненты, потребуется замещение. Ремонт не обеспечит необходимой надежности и долговечности. Однако если функционирование оптимальное, но есть небольшие пятна ржавчины, то экономичным и эффективным решением станет реставрация. В любом случае, выбор основывается на заключении специалиста.

Металлические — изготавливаются из стали, меди или латуни и являются наиболее распространенным видом. Они прочны, долговечны и хорошо переносят большие температуры.
Пластиковые изготавливаются из синтетических материалов — полипропилена или полиэтилена, обладают мощной устойчивостью к повреждению. Однако они менее прочные и не устойчивые к большим температурам.
Комбинированные сочетают металл и пластик. Часть из первого материала находится вблизи суппортов, а из второго — ближе к главному цилиндру. Это позволяет использовать преимущества обоих материалов и снизить вес.
Выбор зависит от конкретной модели автомобиля и условий его эксплуатации. Например, при езде в условиях сильной влажности или на дорогах, посыпанных реагентами, предпочтительнее выбрать металлические. Если машину используют только в городе, подойдут пластиковые и комбинированные.

Непрофессионализм, отсутствие знаний устройства ТС и нехватка инструментов может привести к негативным последствиям при монтаже. Как минимум, это разлив рабочих жидкостей и повреждение тормозов. При самостоятельной переустановке можно легко повредить ключевые комплектующие — главный цилиндр, шланги, колодки, суппорт, ABS-модуль, электронные компоненты. А также подвергнуть себя риску аварии с негативными последствиями.

Предположение водителя о том, что проблемы связаны с неисправностью трубки может быть ошибочным, поэтому для определения симптома обследуется все агрегаты. Так техник СТО выявит проблему и в ближайшее время устранит ее. В нашем автосервисе анализ причин неисправностей осуществляется в два этапа. Сначала компьютерный анализ для определения ошибок в функционировании, затем визуальный осмотр для понимания внешнего состояния агрегатов. Так экспертиза более точна, понятно, какие части требуют обновления.

Услуги

Замена и ремонт суппорта

Компьютерная диагностика, замена тормозных колодок, поршней, уплотнений, чистка трубок гидравлики и проверка состояния после ремонта.

Подробнее

Замена тормозных дисков

Неполадки проявляются в скрипе колес, проваливании тормозной педали, уменьшении объема жидкости в бачке.

Подробнее

Замена тормозных колодок

Услуга понадобится при появлении скрежета, шума во время остановки машины, вибрации педали тормоза.

Подробнее

Блог

Читать

Автоновости

Онлайн-экскурсия по складу запчастей СТО «Ювента»

На нашем складе представлен широкий ассортимент качественных деталей для легковых и коммерческих автомобилей, масла и другие технические жидкости....

Подробнее

Кейс

Ремонт Ford Transit рефрижератор

Ford Transit поступил на СТО со следующими проблемами — установка плохо охлаждает, не держит выставленную температуру, есть сильный шум...

Подробнее

Кейс

Замена тормозных колодок Nissan Teana

Машина поступила на СТО со следующими проблемами — увеличение тормозного пути, нетипичный скрежет, вибрации...

Подробнее

Кейс

Развал-схождение JAC N35

Автомобиль поступил на СТО со следующими проблемами — неравномерный износ шин, при движении транспортное средство уводит в сторону, руль тяжело поворачивается.

Подробнее

Советы

Уход за салоном авто

Как ухаживать за салоном автомобиля, чтобы он выглядел, как новый. Простая уборка за 10 минут

Подробнее

Автоновости

Открылась новая СТО в Москве

Автосервис оснащен самым современным оборудованием, что позволяет проводить техническое обслуживание машин любой марки и модели.

Подробнее

Кейс

Снятие двигателя «ГАЗели»

После компьютерной диагностики были выявлены проблемы в работе двигателя. Специалист принял решение заменить головку блока цилиндров и клапаны.

Подробнее

Кейс

Ford-transit — ремонт тормозных дисков

После диагностики были выявлены проблемы в работе задних тормозных дисков. Механик заменил изношенные детали.

Подробнее