Замена
сальника коленвала

Диагностика
Чистка, мойка и замена деталей
Проверка герметичности

Онлайн-чат со специалистом

стоимость
детали
запись

Со временем данные устройства теряют свою эластичность и начинают трескаться. Могут повреждаться и механически — из-за сильных ударов при агрессивной езде, из-за попыток демонтировать самостоятельно. Смазка или антифриз разъедают уплотнения, а высокие температуры приводят к деформации и потере герметичности. При этих или других проблемах вам придут на помощь профессиональные механики. Замена сальника коленвала осуществляется в автотехцентре «Ювента» на Варшавском шоссе по улице Кирпичные Выемки 2к1.

Техническая процедура требует специализации и опыта, что есть у мастеров СТО «Ювента». ТС поднимают, снимают колесо со стороны сломанного устройства. Убирают защиту картера, отключают аккумулятор, снимают ремень генератора. Дальше откручивают болты шкива, извлекают устаревшее звено. Очищают посадочное место от грязи и тех. жидкости. Устанавливают новую запчасть. Собирается все в обратном порядке по рекомендациям производителя.

СТОИМОСТЬ РЕМОНТА

Сальник коленвала задний – заменаот 12 400 ₽

Точная стоимость зависит от марки и модели вашего автомобиля.

Консультация и запись

Адрес: Кирпичные выемки 2/1

Режим работы: Пн. - Вс. 09:00 - 21:00

Телефон: +7 (495) 241-01-94

Консультация с мастером в Telegram

Частые вопросы

Он гарантирует непроницаемость соединения. Работает за счет создания гидродинамического эффекта, который отталкивает автотехжидкость от места контакта. Современные агрегаты стали более сложными и дорогими, предусматривая при этом надежную непроницаемость. Изготавливают их из резины, тефлона, силикона и подобной синтетики. Выбор зависит от типа двигателя, эксплуатации и тех. требований.

Если вы заметили следы смазывающего вещества под авто, важно обратиться к мастеру для диагностики и ремонта. Протекание наносит вред комплектующим — ГРМ, двухмассовому маховику, сцеплению и подвеске. Важно принять меры скорее, чтобы предотвратить дальнейший ущерб.

Отсутствие реакции только усугубит ситуацию. Впоследствии подтекающий элемент создаст сухой щуп, что приведет к капитальному ремонту ДВС. Повредится пояс, потеряет эффективность сцепление у заднеприводных транспортных средств, появятся провалы и перебои в функционировании турбированного мотора из-за попадания воздуха.

Планово — каждые 80-100 тысяч километров пробега. Если ТС часто используется при повышенной влажности или на бездорожье, интервал сокращается до 50 000 км.

Это не является обязательным условием. Однако, если износ влияет на некорректную работу компонента газораспределительного механизма, это выявится при диагностике.

Есть вероятность связи со следующими факторами:

неподходящий размер не обеспечивает должной плотности;
деформация во время установки;
устаревание коленвала;
повышенное давление масла.

Чтобы устранить проблемы, необходимо проверить все возможные поводы и установить новую запчасть заново, соблюдая все правила.

На переднеприводных авто доступ к модулю может быть проще, так как он обычно находится за шкивом коленчатого вала. На заднеприводных, чтобы достать элемент, необходимо снять коробку передач. В таких машинах процедура считается более трудоемкой, поэтому может занять больше времени и сил.

со временем резина, из которой изготовлен уплотнитель, теряет свои свойства и становится менее эластичной, он перестает плотно прилегать к валу и начинает пропускать смазывающую жидкость;
при перегреве двигателя масло разжижается, что приводит к потере плотности;
при неправильном натяжении цепи создается дополнительное давление, которое усугубляет ветшание;
попадание посторонних предметов создает механическое повреждение.

Услуги

Чип-тюнинг

Тюнинг позволяет увеличить мощность, усилить реакцию на нажатие педали, сократить потребление топлива.

Подробнее

Замена ГРМ

Диагностика, подбор деталей и замена. Услуга необходима для обеспечения надлежащей работы двигателя и предотвращения его поломки.

Подробнее

Ремонт ГБЦ — головки блока цилиндров

Комплекс работ по восстановлению или замене изношенных деталей — клапанов, седел, направляющих втулок, пружин и других компонентов.

Подробнее

Блог

Читать

Автоновости

Онлайн-экскурсия по складу запчастей СТО «Ювента»

На нашем складе представлен широкий ассортимент качественных деталей для легковых и коммерческих автомобилей, масла и другие технические жидкости....

Подробнее

Кейс

Ремонт Ford Transit рефрижератор

Ford Transit поступил на СТО со следующими проблемами — установка плохо охлаждает, не держит выставленную температуру, есть сильный шум...

Подробнее

Кейс

Замена тормозных колодок Nissan Teana

Машина поступила на СТО со следующими проблемами — увеличение тормозного пути, нетипичный скрежет, вибрации...

Подробнее

Кейс

Развал-схождение JAC N35

Автомобиль поступил на СТО со следующими проблемами — неравномерный износ шин, при движении транспортное средство уводит в сторону, руль тяжело поворачивается.

Подробнее

Советы

Уход за салоном авто

Как ухаживать за салоном автомобиля, чтобы он выглядел, как новый. Простая уборка за 10 минут

Подробнее

Автоновости

Открылась новая СТО в Москве

Автосервис оснащен самым современным оборудованием, что позволяет проводить техническое обслуживание машин любой марки и модели.

Подробнее

Кейс

Снятие двигателя «ГАЗели»

После компьютерной диагностики были выявлены проблемы в работе двигателя. Специалист принял решение заменить головку блока цилиндров и клапаны.

Подробнее

Кейс

Ford-transit — ремонт тормозных дисков

После диагностики были выявлены проблемы в работе задних тормозных дисков. Механик заменил изношенные детали.

Подробнее

Заменасальника коленвала

СТОИМОСТЬ РЕМОНТА

Консультация и запись

Частые вопросы

Услуги

Блог

Замена
сальника коленвала