Замена пыльника
ШРУСа

замена пыльника шруса
  • Снятие и оценка состояния
  • Очистка и промывка от старой смазки
  • Установка нового пыльника
Консультация мастера

Онлайн-чат со специалистом

  • стоимость
  • детали
  • запись
замена пыльника шруса

Деталь выходит из строя из-за механических деформаций, старения или воздействия химических веществ. При поломке устройство уже не может выполнять свою функцию по защите ШРУСа от пыли, грязи, воды. Тогда обязательно требуется замена пыльника ШРУСа Toyota, Volkswagen, Ford, Honda, Nissan и других популярных марок, которую можно сделать на СТО «Ювента». Невнимательность к проблеме ведет к преждевременному износу, возникновению шума, треска или хруста при повороте руля или при движении на неровной дороге. Если агрегат вовремя не обновить, это приведет к более серьезным сбоям и дорогостоящему ремонту.

Процедура по переустройству сложная, требующая навыков и спец.инструментов. В нашем автосервисе такие технические манипуляции совершают мастера с профильным образованием, опытом работы от 7 лет. Процесс следующий: транспорт устанавливается, колесо снимается, откручивается гайка ступицы. Далее отсоединяется шаровая опора от рычага подвески, вынимается привод из ступицы. С помощью специального съемника открепляется приводной вал со шлицов дифференциала. Удаляется старый футляр и стирается смазка. Монтируется новый и заполняется смазкой. Собирается вал в обратном порядке, закрепляет ее. После проверяется работоспособность привода.

СТОИМОСТЬ РЕМОНТА

Замена пыльника наружного и внутреннего шрусаот 3800 ₽

Точная стоимость зависит от марки и модели вашего автомобиля.

Консультация и запись

Адрес: Кирпичные выемки 2/1

Режим работы: Пн. - Вс. 09:00 - 21:00

Телефон: +7 (495) 241-01-94

Консультация с мастером в Telegram

ОТВЕТЫ НА ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ

Обращаться на станцию тех.обслуживания нужно при обнаружении трещин, разрывов. Если попала внутрь грязь или вода. При появлении шума, хруста или других посторонних звуков. При истечении срока службы покрышки, установленной на заводе (обычно 5-7 лет). При проведении ремонта, связанного со сменой ШРУС или других деталей подвески. При покупке транспорта с пробегом.

Со временем конструкция теряет свою эластичность и может растрескаться. Портится при попадании камней во время движения. Некоторые реагенты, применяемые для обработки дорог, могут разъедать материал. Неправильная установка способствует моментальным повреждениям. Несоблюдение требований к эксплуатации машины тоже является весомой причиной. Например, несвоевременное восполнение масла или покупка некачественных смазочных средств ведет к потертостям.

В первую очередь, благодаря визуальному осмотру машины на подъемнике. Если агрегат имеет разломы, разрывы, то его точно меняют. Однако, иногда дефекты не видны невооруженным глазом. В таких случаях применяется компьютерная диагностика.

Аппарат выявляет неисправностями ШРУС и подвески. Также для проверки подключают ультразвуковой сканер. Он выявляет наличие неплотностей, брешей и разрывов, оценивает уровень смазки. Если сканер показывает наличие разрушений, то защитный кожух подлежит модификации. После обновления проводится контрольная проверка работоспособности.

Резиновые наиболее распространены и установлены на большинстве авто. Пластиковые обладают меньшей прочностью, но более устойчивы к воздействию температур и химических веществ. Полиуретановые высокопрочные и устойчивые к обветшалости, но более дорогие. Выбор типа зависит от марки и модели ТС, а также от ухода и вождения.

Необходимо как можно быстрее остановиться и оценить ситуацию. Если видимых признаков порчи нет, например, отсутствует хруст или стук при вращении руля, то можно попробовать доехать до ближайшего автосервиса. Если признаки деформации есть, то лучше вызвать эвакуатор и доставить транспорт на СТО для ремонта.

Средняя цена в Москве составляет от 1500 до 3000 рублей, в зависимости от марки и модели, а также сложности работы.

С нами дешевле

Новым клиентам


КЕШБЭК

до 30%

КЕШБЭК до 30%

Услуги

Замена тормозных дисков

Замена тормозных дисков

Работы по снятию старых тормозных дисков, зачистке поверхностей, установке новых дисков и компонентов, а также проверке работоспособности тормозной системы.

Подробнее
Замена пружин

Замена пружин

включает в себя диагностику состояния пружин подвески, подбор оптимальных вариантов для замены, демонтаж старых пружин, установку новых и тестирование автомобиля после замены.

Подробнее
Замена амортизаторов

Замена амортизаторов

Включает в себя осмотр текущего состояния, подбор и приобретение новых, демонтаж и установку, проверку работоспособности подвески после замены.

Подробнее

Блог

Читать