Замена лямбда зонда
датчика кислорода

Замена лямбда зонда датчика кислорода
  • Бесплатная консультация
  • Демонтаж и установка
  • Тестирование и калибровка
Консультация мастера

Онлайн-чат со специалистом

  • стоимость
  • детали
  • запись
Замена лямбда зонда датчика кислорода

Незаменимый компонент механизма управления двигателем. Он измеряет уровень кислорода в выхлопных газах и передает эту информацию в электронный блок управления мотором. На основе полученных данных ЭБУ регулирует соотношение топлива и воздуха, подаваемых в цилиндры, чтобы обеспечить наиболее эффективное сгорание и минимизировать токсичные выбросы. Есть несколько причин, по которым эта часть может сломаться: неисправность проводки, загрязнение или перегрев компонента, естественный износ. Порча во многом зависит от качества горючего, условий эксплуатации, манеры вождения. Некоторые автовладельцы сталкиваются с необходимостью переустановки уже через 50-60 тыс., хотя, в среднем, деталь оптимально функционирует до 150-200 тысяч километров пробега. Замена лямбда зонда датчика кислорода легковых и малотоннажных коммерческих автомобилей всех популярных марок производится в автотехцентре «Ювента» на Варшавском шоссе по улице Кирпичные Выемки 2к1.

Процесс может отличаться в зависимости от марки и модели, расположения и типа. В первую очередь отключается питание. Далее снимается гаечным ключом или трещоткой, откручиваются болты или шпильки. Очищается место установки от грязи и масла. Устанавливается новый зонд. Подключается питание по инструкциям производителя или по руководству по применению. Проверяется работоспособность на диагностическом сканере. Специалисты нашего автосервиса выполнят процедуру качественно и профессионально, подберут предназначенные компоненты и расходники на собственном складе запчастей, на ремонт и автокомплектующие предоставят расширенную гарантию до 2-х лет.

СТОИМОСТЬ РЕМОНТА

Лямбда зонд датчика кислородаот 1900 ₽

Точная стоимость зависит от марки и модели вашего автомобиля.

Консультация и запись

Адрес: Кирпичные выемки 2/1

Режим работы: Пн. - Вс. 09:00 - 21:00

Телефон: +7 (495) 241-01-94

Консультация с мастером в Telegram

Частые вопросы

Широкополосный и узкополосный. Первый имеет только два состояния — «бедное» и «богатое». Второй контролирует смесь с большей точностью и обеспечивает быстрое реагирование на изменения в функционировании мотора. Зонд устанавливается перед каталитическим нейтрализатором, который преобразует вещества в менее вредные соединения. Если детектор откажет, это может привести к ухудшению работы катализатора.

  • Нестабильные холостые обороты. Они могут колебаться и опускаться ниже оптимальных. Двигатель максимально разгоняется и затем останавливается, теряя мощность.
  • Повышенный расход энергоресурса. Воздействует даже незначительный показатель. Выявится он при компьютерной диагностике.
  • Увеличенная токсичность выхлопов. Газ из трубы становится непрозрачным, с серым или синим оттенком и более резким запахом.
  • Включенный индикатор ЭБУ (check engine).

Нет. Появятся ошибки, и на панели приборов загорится индикатор Check. Автомобиль потеряет динамику. Потребление бензина увеличится из-за неправильного «приготовления» топлива. Выход в этой ситуации есть, но мы советуем сразу обратиться к механику на СТО. Некоторые недобросовестные водители ставят обманное устройство или заглушают агрегат специальной программой.

Измеряет количество кислорода. Это сказывается на затраты топлива и динамические характеристики машины.

Сведения тестера должны варьироваться от 0,2 до 1 В и обновляться до 10 раз в секунду. Если при нажатии и отпуске педали акселератора информация мультиметра меняются с 1 В до нуля, то все нормально. Если параметры не изменяются при нажатии и отпускании педали или находятся в диапазоне 0,4-0,5 вольта, требуется обновление.

На российском бензине значение составляет от 40 до 100 тыс. км. Для продления периода функционирования рекомендуется использовать качественный энергоресурс с низким содержанием примесей и тяжелых металлов.

Распространенные причины:

  • механические повреждения — удары в результате аварии или наезда на препятствие;
  • проблемы в зажигании;
  • засорение продуктами сгорания некачественного горючего, особенно при содержании большого количества тяжелых металлов;
  • поломки в поршневой группе, которые приводят к вытеканию масла;
  • попадание жидкости;
  • короткое замыкание в проводке;
  • проблемы с составом топливно-воздушной смеси — слишком богатый или, наоборот, бедный состав;
  • разгерметизация выпускной системы;
  • пропуски зажигания;
  • использование присадок или добавок к топливной жидкости;
  • естественный износ.

Стоимость зависит от компании изготовителя. Оригинальный датчик 1-я «лямбда» стоит от 2000 ₽ (распространенные модели подлинник/альтернатива: Toyota Harrier от 12 000 ₽/от 4 500 ₽, Corolla от 11 200 ₽/от 4 300 ₽, Mitsubishi Outlander от 2 000 ₽/от 3 900 ₽, Skoda Octavia от 17 700 ₽/от 8 400 ₽), 2-я «лямбда» — от 3 200 ₽.

Услуги

Ремонт и замена стартера

Ремонт и замена стартера

Мастера проведут диагностику неисправностей, заменят реле или бендикс, сделают перемотку статора или полную замену агрегата.

Подробнее
Замена свечей зажигания

Замена свечей зажигания

При проблемах с зажиганием, ухудшением расхода топлива или потери мощности двигателя, необходима замена деталей.

Подробнее
Замена и ремонт генератора

Замена и ремонт генератора

Есть проблемы с аккумулятором, индикатор заряда показывает низкий уровень, все эти признаки указывают, что нужен ремонт.

Подробнее

Блог

Читать