Автоновости
Онлайн-экскурсия по складу запчастей СТО «Ювента»
На нашем складе представлен широкий ассортимент качественных деталей для легковых и коммерческих автомобилей, масла и другие технические жидкости....
Подробнее
Машина поступила на СТО со следующими неисправностями — повышенное потребление масла и быстрый расход топлива, частый перегрев, стук, треск и заклинивание двигателя, появление белого дыма из выхлопной трубы. После компьютерной диагностики были выявлены проблемы в работе двигателя. Специалист принял решение заменить головку блока цилиндров и клапаны.
Для снятия двигателя нужны следующие инструменты:
Обычно необходимый инструментарий может отличаться в зависимости от того, какой конкретный двигатель собираетесь снимать. Данный ремонт нужно проводить мастеру с достаточным опытом и знаниями, чтобы выполнить эту процедуру безопасно и правильно.
Процесс снятия, замены ГБЦ и клапанов можно описать следующим образом:
Перед началом работы снимают капот, отсоединяют аккумулятор, все шланги и кабели, которые могут мешать или повредиться.
Необходимо поднять машину на подъемнике или использовать домкрат и подставки. Снимают вначале верхнюю крышку ГБЦ, далее приступают к демонтажу навесного оборудования и деталей, тормозную систему обычно не трогают. Убирают стартер, генератор, аккумулятор, радиатор, вентилятор, снимают коробку передач и трансмиссионную линию, достают из обшивки защиты шарнира тяги управления блока цилиндров, аналогично изымают карбюратор, разъединяют кабельную тросовую нишу от карданных буферных амортизаторов. Далее, ослабив и вывернув все крепежи, снимается двигатель из машины.
Двигатель разбирают, затем снимают ГБЦ и демонтируют клапанную насадку. Из пружин и седел удаляют втулки и силикон, отбивают старые штоки клапанов, устанавливают новые, затем снова собирают все обратно.
Таким же образом снимают и возвращают ГБЦ на место, собирают двигатель, устанавливают обратно все демонтированные детали.
После осмотра и проверки всех подвижных частей и кузова, устанавливают двигатель на место, затем ставят моторную группу с подсоединением всех систем и электрошнуров.
Закрепляется капот и проверяется правильность установки всех ранее отсоединенных элементов, что все крепежи затянуты правильно. Запускается двигатель.
Замена ГБЦ и клапанов улучшила компрессию и увеличила мощность двигателя «ГАЗели», уменьшился расход топлива, устранилось дымление на выхлопе и нетипичные звуки при работе, нет подтеков масла и топлива. Данная ремонтная услуга помогла устранить неисправности и вернуть хорошую рабочую способность, эффективность и продлить срок службы.