Смотреть все цены
Цены на услуги автосервиса
Капитальный ремонт двигателя
от 53400 ₽
Компьютерная диагностика
от 1350 ₽
НУЖНА КОНСУЛЬТАЦИЯ?
ПЕРЕЗВОНИМ ЧЕРЕЗ 5 МИНУТ
Укажите имя и телефон, и наш специалист свяжется с вами в ближайшее время. Если нет времени ждать, вы можете позвонить нам прямо сейчас сами или проконсультироваться с мастером через Телеграм-чат.
Спасибо!
Данные приняты
Комплексная диагностика и расчет цены
Перед капитальным ремонтом проводится глубокая диагностика всех узлов двигателя, включая измерение износа цилиндров, проверку коленвала и головки блока. Смета составляется на основании выявленных дефектов.
Подбор деталей
и материалов
Для капитального ремонта используются комплектующие, соответствующие заводским допускам и техническим требованиям двигателя, с учётом срока службы и условий эксплуатации.
Гарантия, сроки и обязанности
Гарантия распространяется на все этапы капитального ремонта двигателя, включая замену поршневой группы, шлифовку деталей и сборку. Контроль качества обеспечивается тестированием после ремонта.
АВТОСЕРВИС
В МОСКВЕ
Адрес
1-ый Дорожный проезд 5А
Ярославское шоссе д. 26, к. 9
Режим работы
08:00 - 20:00
Особенности капитального ремонта двигателя
Капитальный ремонт двигателя предполагает полную разборку и дефектацию всех его компонентов с целью восстановления заводских параметров. Особое внимание уделяется состоянию цилиндропоршневой группы, коленчатого и распределительного валов, а также головки блока цилиндров. В процессе ремонта производится шлифовка и притирка деталей, замена изношенных элементов, установка новых уплотнителей и прокладок. Важным этапом является точная настройка газораспределительного механизма и системы смазки. Капитальный ремонт требует применения специализированного оборудования и высокой квалификации мастеров, чтобы обеспечить долговечность и надежность восстановленного двигателя. После сборки проводится комплексное тестирование и обкатка агрегата для контроля его работы.
Наиболее частые поломки, требующие капитального ремонта двигателя
Капитальный ремонт двигателя часто необходим при значительном износе цилиндров и поршневой группы, который приводит к падению компрессии и повышенному расходу масла. Распространены повреждения коленчатого вала и шатунов из-за недостаточной смазки или перегрева. Пробои прокладки головки блока вызывают утечку охлаждающей жидкости и масла, а также деформацию ГБЦ. Износ клапанов и нарушение их герметичности приводят к снижению мощности и нестабильной работе мотора. При игнорировании этих проблем возникают критические поломки, требующие полного восстановления двигателя с заменой ключевых деталей.