Смотреть все цены
Цены на услуги автосервиса
Замена наконечника рулевой тяги
от 850 ₽
Замена бочка гидроуселителя руля
от 1050 ₽
Сход развал - проверка
от 1350 ₽
Сход развал - регулировка (одна ось)
от 2500 ₽
Сход развал - регулировка (за две оси)
от 3300 ₽
Замена рулевой тяги
от 1400 ₽
Замена жидкости ГУР
от 2000 ₽
Замена насоса гидроуселителя руля
от 3850 ₽
НУЖНА КОНСУЛЬТАЦИЯ?
ПЕРЕЗВОНИМ ЧЕРЕЗ 5 МИНУТ
Укажите имя и телефон, и наш специалист свяжется с вами в ближайшее время. Если нет времени ждать, вы можете позвонить нам прямо сейчас сами или проконсультироваться с мастером через Телеграм-чат.
Спасибо!
Данные приняты
Комплексная диагностика и расчет цены
Проводится проверка состояния рулевого механизма, наконечников и связующих элементов с составлением точной сметы.
Подбор деталей
и материалов
Подбираются запчасти, подходящие по параметрам и качеству, с учетом специфики модели автомобиля и типа рулевого управления.
Гарантия, сроки и обязанности
Гарантия распространяется на качество ремонта и восстановление работоспособности рулевого управления без посторонних шумов и люфтов.
АВТОСЕРВИС
В МОСКВЕ
Адрес
1-ый Дорожный проезд 5А
Ярославское шоссе д. 26, к. 9
Режим работы
08:00 - 20:00
Особенности ремонта рулевого управления
Рулевое управление — важнейшая система, обеспечивающая точность и безопасность маневрирования автомобиля. При ремонте важно выявить все изношенные элементы, включая рулевой механизм, рейку, наконечники и тяги. Особое внимание уделяется устранению люфтов и износа, которые могут вызвать нестабильность управления и повышенную нагрузку на другие узлы. В зависимости от конструкции рулевой системы — гидравлической или электроусилителя — применяются разные методы диагностики и ремонта. Процесс требует высокой точности и аккуратности, так как неверная регулировка может привести к ухудшению управляемости и ускоренному износу. После ремонта обязательно проводится тестирование на дороге для подтверждения исправности и безопасности.
Наиболее частые поломки рулевого управления
Частыми неисправностями рулевого управления являются износ рулевой рейки и шарниров, появление люфтов в рулевых тягах и наконечниках, что приводит к нечеткому управлению и посторонним шумам. Протечки в гидроусилителе вызывают снижение эффективности усиления руля, усложняя управление. Также часто встречаются повреждения уплотнителей и сальников, что приводит к утечке жидкости и быстрому износу деталей. Игнорирование этих проблем может привести к ухудшению безопасности, повышенному износу шин и деталей подвески, а также к необходимости капитального ремонта рулевой системы.