Смотреть все цены
Цены на услуги автосервиса
Замена комплекта ГРМ
от 9600 ₽
Замена приводного ремня
от 1800 ₽
НУЖНА КОНСУЛЬТАЦИЯ?
ПЕРЕЗВОНИМ ЧЕРЕЗ 5 МИНУТ
Укажите имя и телефон, и наш специалист свяжется с вами в ближайшее время. Если нет времени ждать, вы можете позвонить нам прямо сейчас сами или проконсультироваться с мастером через Телеграм-чат.
Спасибо!
Данные приняты
Комплексная диагностика и расчет цены
Проверяется состояние ремня или цепи, натяжителей и роликов. После осмотра составляется индивидуальная смета, учитывающая износ и необходимость замены сопряжённых компонентов.
Подбор деталей
и материалов
Подбираются детали по параметрам конкретного двигателя — с учетом типа привода ГРМ, длины ремня, профиля зубьев и совместимости натяжных механизмов.
Гарантия, сроки и обязанности
Гарантия распространяется на замену и регулировку элементов ГРМ, включая натяжители, ролики и последующую проверку синхронизации фаз газораспределения.
АВТОСЕРВИС
В МОСКВЕ
Адрес
1-ый Дорожный проезд 5А
Ярославское шоссе д. 26, к. 9
Режим работы
08:00 - 20:00
Особенности замены и ремонта ГРМ
Работы по замене и ремонту газораспределительного механизма (ГРМ) требуют высокой точности, так как малейшее смещение фаз может привести к серьезным повреждениям двигателя. В зависимости от конструкции двигателя применяется ременной или цепной привод, и каждый из них имеет свои особенности. При замене ремня ГРМ также рекомендуется менять ролики, натяжители и помпу, если она приводится тем же ремнём — это снижает риск повторного вмешательства в систему. При работе с цепью важны натяжение, состояние успокоителей и звёздочек. Перед началом работ проводится диагностика на наличие шумов, люфта и ошибок по синхронизации. После замены обязательна точная установка по меткам ГРМ и тестирование работы двигателя. Такой подход обеспечивает надёжную работу узла и исключает риск дорогостоящего капитального ремонта.
Наиболее частые поломки ГРМ
Среди типичных поломок ГРМ — износ или обрыв ремня, что в двигателях с интерференцией клапанов приводит к их столкновению с поршнями и серьёзным повреждениям. Часто выходит из строя натяжной ролик: при его заклинивании ремень теряет натяжение, перескакивает на зубьях и нарушает фазу газораспределения. В цепных механизмах встречается растяжение цепи, износ успокоителей и звёздочек, вызывающие шумы и сбои в работе двигателя. Также возможны течи из сальников и повреждение пластиковых направляющих. Все эти неисправности негативно влияют на синхронизацию клапанов и требуют своевременного ремонта или замены, чтобы избежать капитального ремонта двигателя.