Смотреть все цены

Цены на услуги автосервиса

Замена масла в двигателе

от 880 ₽

Замена воздушного фильтра

от 590 ₽

Замена комплекта ГРМ

от 9600 ₽

Замена цепи (4 цилиндра)

от 14950 ₽

Замена сальника коленвала

от 12400 ₽

Замена двигателя в сборе

от 29900 ₽

Капитальный ремонт двигателя

от 53400 ₽

Замена прокладки поддона

от 2450 ₽

НУЖНА КОНСУЛЬТАЦИЯ?
ПЕРЕЗВОНИМ ЧЕРЕЗ 5 МИНУТ

Укажите имя и телефон, и наш специалист свяжется с вами в ближайшее время. Если нет времени ждать, вы можете позвонить нам прямо сейчас сами или проконсультироваться с мастером через Телеграм-чат.

Имя не может быть пустым

Вы ввели несуществующий телефон

Отправить данные

Спасибо!
Данные приняты

Заполнить заново

Фирменные стандарты ремонта двигателей

Комплексная диагностика и расчет цены


Диагностика проводится с замером компрессии, проверкой давления масла, анализом утечек и шумов. По результатам составляется обоснованная смета с учётом конкретных повреждений.

Подбор деталей
и материалов

Подбираются поршни, прокладки, цепи, вкладыши и другие элементы в соответствии с типом двигателя и его техническими характеристиками, включая допуски и заводские спецификации.

Гарантия, сроки и обязанности

Гарантия распространяется на все этапы ремонта: от демонтажа до окончательной сборки двигателя. Контролируется работа ДВС под нагрузкой и после обкатки.

АВТОСЕРВИС
В МОСКВЕ

Адрес

1-ый Дорожный проезд 5А
Ярославское шоссе д. 26, к. 9

Режим работы

08:00 - 20:00

Запись на консультацию с мастером

+7 (495) 187-60-16

Особенности ремонта двигателя

Ремонт двигателя — сложный и многоэтапный процесс, требующий точного соблюдения технологических норм и последовательности операций. Важнейшим этапом является диагностика с измерением компрессии и давления масла, что позволяет выявить износ цилиндропоршневой группы, состояние клапанов и коленчатого вала. При ремонте проводится шлифовка или замена деталей, замена уплотнений и прокладок, регулировка фаз газораспределения и настройка систем впуска и выпуска. Особое внимание уделяется чистоте деталей и правильному подбору расходных материалов, что напрямую влияет на долговечность и надёжность двигателя. После ремонта проводится обкатка и проверка работы агрегата в различных режимах.

Наиболее частые поломки двигателя

В двигателях часто встречаются проблемы с износом поршневых колец и цилиндров, что приводит к снижению компрессии и повышенному расходу масла. Негерметичность прокладки ГБЦ вызывает утечки охлаждающей жидкости и масла, а также перегрев мотора. Поломки клапанов и направляющих втулок вызывают нестабильную работу и потерю мощности. Также распространены неисправности системы смазки — забивание масляных каналов и выход из строя масляного насоса. При игнорировании этих проблем возможен серьезный износ коленвала и шатунов, требующий капитального ремонта или замены агрегата.

ДИАГНОСТИКА ЗА 30 СЕКУНД
СПРОСИТЕ ИСКУССТВЕННЫЙ ИНТЕЛЛЕКТ

Robot image