Смотреть все цены
Цены на услуги автосервиса
Замена масла в двигателе
от 880 ₽
Замена воздушного фильтра
от 590 ₽
Замена комплекта ГРМ
от 9600 ₽
Замена цепи (4 цилиндра)
от 14950 ₽
Замена сальника коленвала
от 12400 ₽
Замена двигателя в сборе
от 29900 ₽
Капитальный ремонт двигателя
от 53400 ₽
Замена прокладки поддона
от 2450 ₽
НУЖНА КОНСУЛЬТАЦИЯ?
ПЕРЕЗВОНИМ ЧЕРЕЗ 5 МИНУТ
Укажите имя и телефон, и наш специалист свяжется с вами в ближайшее время. Если нет времени ждать, вы можете позвонить нам прямо сейчас сами или проконсультироваться с мастером через Телеграм-чат.
Спасибо!
Данные приняты
Комплексная диагностика и расчет цены
Диагностика проводится с замером компрессии, проверкой давления масла, анализом утечек и шумов. По результатам составляется обоснованная смета с учётом конкретных повреждений.
Подбор деталей
и материалов
Подбираются поршни, прокладки, цепи, вкладыши и другие элементы в соответствии с типом двигателя и его техническими характеристиками, включая допуски и заводские спецификации.
Гарантия, сроки и обязанности
Гарантия распространяется на все этапы ремонта: от демонтажа до окончательной сборки двигателя. Контролируется работа ДВС под нагрузкой и после обкатки.
АВТОСЕРВИС
В МОСКВЕ
Адрес
1-ый Дорожный проезд 5А
Ярославское шоссе д. 26, к. 9
Режим работы
08:00 - 20:00
Особенности ремонта двигателя
Ремонт двигателя — сложный и многоэтапный процесс, требующий точного соблюдения технологических норм и последовательности операций. Важнейшим этапом является диагностика с измерением компрессии и давления масла, что позволяет выявить износ цилиндропоршневой группы, состояние клапанов и коленчатого вала. При ремонте проводится шлифовка или замена деталей, замена уплотнений и прокладок, регулировка фаз газораспределения и настройка систем впуска и выпуска. Особое внимание уделяется чистоте деталей и правильному подбору расходных материалов, что напрямую влияет на долговечность и надёжность двигателя. После ремонта проводится обкатка и проверка работы агрегата в различных режимах.
Наиболее частые поломки двигателя
В двигателях часто встречаются проблемы с износом поршневых колец и цилиндров, что приводит к снижению компрессии и повышенному расходу масла. Негерметичность прокладки ГБЦ вызывает утечки охлаждающей жидкости и масла, а также перегрев мотора. Поломки клапанов и направляющих втулок вызывают нестабильную работу и потерю мощности. Также распространены неисправности системы смазки — забивание масляных каналов и выход из строя масляного насоса. При игнорировании этих проблем возможен серьезный износ коленвала и шатунов, требующий капитального ремонта или замены агрегата.