Промывка и раскоксовка
двигателя

  • Очищение бензинового и дизельного
  • Водородная очистка
  • Раскоксовка двигателя и поршневых колец

Онлайн-чат со специалистом

  • стоимость
  • детали
  • запись
Промывка двигателя

На СТО «Ювента» проводится промывка и раскоксовка двигателя автомобиля. При промывке двигателя мастер очищает двигатель от отложений, сажи, масляных отходов, окислов и других загрязнений. Промывка двигателя производится химическими средствами, которые добавляются в масло. Затем двигатель запускается на холостом ходу. Использование таких средств помогает расщеплять и растворять грязь, нагар внутри двигателя, удаляя их с помощью масляного фильтра. При раскоксовке полностью разбирают двигатель и очищают все его элементы от нагара и других отложений. Эта процедура используется в случае, когда загрязнения слишком глубоко проникли внутрь двигателя и его элементов. Промывка и раскоксовка двигателя увеличивают долговечность, улучшают его производительность и снижают уровень выбросов вредных веществ.

Процесс работы

Промывка системы двигателя начинается с подготовки — снятия защитных кожухов и заглушек, прогрев двигателя для улучшения работы присадок. Дальше применяется химический состав, который размягчает и растворяет загрязнения. Грязь смывают водой под давлением. После осуществляется вакуумная сушка двигателя, чтобы избавиться от воды в системе, и проверяется качество промывки. Промывку двигателя рекомендуется проводить каждые 30 000-50 000 км пробега, чтобы сохранить его работоспособность и увеличить срок службы автомобиля.

Оплата по частям

Ремонт в рассрочку до 500 000 ₽ на 3 года

12+ лет опыта

с 2010 года отремонтировали более 9000 автомобилей

Качество

Предоставляем расширенную гарантию до 2 лет

«Одно окно»

Диагностика, подбор запчастей, ремонт в одном месте

Запчасти

Всегда наличие оригинальных деталей и аналогов на складе

Технологии

Mobile и Web-продукт для записи на СТО и контроля ремонта

Топливная программа

Дизельное топливо Евро-5 со скидкой для юр.лиц

Перед процедурой раскоксовки сначала автомобиль выезжает на подъемник или в специальную яму для удобства доступа к двигателю. Затем автомобиль охлаждается до комнатной температуры, чтобы можно было работать безопасно. Механик осматривает внешний вид двигателя и проверяет наличие повреждений. Также может быть выполнена проверка уровня масла и охлаждающей жидкости. Затем механик снимает колодки и свечи зажигания, выключает систему зажигания, подключает специальное оборудование для раскоксовки и запускает двигатель без свечей. Оборудование создает дополнительное давление в цилиндрах, чтобы вытолкнуть нагар и жидкость из них. После того как механик заканчивает раскоксовку, он проверяет работу двигателя, убеждаясь, что все цилиндры работают равномерно и на свечах не осталось пленки масла. В последнюю очередь специалист устанавливает новые колодки и свечи. После окончания работы механик может сделать тест-драйв, чтобы проверить, что двигатель работает должным образом.

Рассчитать стоимость

так дешевле

Новым клиентам

cкидка 10%

промокод: uvfree

Скидка новым клиентам

Ремонтируй сейчас — плати потом!

Отсрочка на запчасти и ремонт. Подробнее >>>

Консультация и запись

Адрес: Кирпичные выемки 2/1

Режим работы: Пн. - Вс. 09:00 - 21:00

Телефон: +7 (495) 241-01-94

Консультация с мастером в Telegram

Частые вопросы

Бензиновые присадки могут использоваться при промывке бензиновых двигателей, в то время как дизельные двигатели обычно требуют более агрессивных растворителей. Промывка дизельного двигателя может занять больше времени, чем промывка бензинового двигателя из-за того, что, во-первых, может быть больше грязи и отложений в системе питания и смазки. Промывка дизельных двигателей может требовать большего количества знаний и опыта, поскольку эти двигатели обычно имеют более сложную систему питания и смазки. В целом, процедура промывки двигателя в обоих случаях заключается в использовании специальных растворителей, которые удаляют грязь и отложения из системы.

Сначала двигатель подготавливают к раскоксовке. Мастер снимает крышку головки блока цилиндров, свечи зажигания, сливает масло и жидкости охлаждения. Дальше определяются причины забивки свечей зажигания. Это может быть вызвано различными факторами, такими как неправильная смесь топлива и воздуха, низкое качество топлива, неисправные форсунки, неисправная система зажигания или неправильная регулировка клапанов. Потом удаляется кокс из свечных колодцев и поршневых камер. Раскоксовка двигателя без разборки проводится при небольших загрязнениях. Если кокс был сильно накоплен, может потребоваться полная разборка двигателя для проверки состояния цилиндров и поршней. После того как загрязнения удалили и состояние деталей проверили, производится сборка двигателя с заменой неисправных деталей, если это необходимо. Затем двигатель тестируется на работоспособность. При углеродных отложениях (кокса) в цилиндрах производится водородная раскоксовка двигателя. Процедура очистки ДВС является достаточно сложным процессом и должна проводится опытным мастером на сертифицированном СТО.

Промывка проводится для удаления накопившейся грязи, нагара и других отложений в топливной системе автомобиля. Существует несколько методов очищения, но наиболее распространенный из них — система инжекторной промывки. Ее проводят, подключая специальное оборудование к бензобаку. В топливную систему вводится растворитель, обладающий высокоактивными свойствами, запускается двигатель, позволяя растворителю проходить через все компоненты. Так разрушаются отложения и промываются все детали. В конце процедуры растворитель вытекает из бензобака, промывая и его. Такую процедуру следует проводить регулярно, особенно если падает мощность двигателя, есть перебои при работе или увеличение расхода топлива.

При обработке таким способом происходит химическая реакция между водородом и углеродными отложениями, которые скапливаются внутри двигателя, вызывая проблемы в его работе. Генератор водорода превращает воду в газ, который поставляется в дроссельную заслонку. В процессе этой реакции водород разлагается на молекулы и связывается с углеродными отложениями, которые затем разлагаются на более простые молекулы и выводятся вместе с отработавшими газами. В результате двигатель будет работать эффективнее, повысится мощность, уменьшится расход топлива.

Блог