Диагностика и ремонт
топливной системы

  • Замена бензонасоса и фильтра
  • Снятие, установка или замена бака
  • Ультразвуковая чистка форсунок

Онлайн-чат со специалистом

  • стоимость
  • детали
  • запись
Ремонт топливной системы

Проблемы в ТС могут возникать из-за некачественного горючего, износа деталей или механических повреждений. «Ювента» — мультибрендовая станция технического обслуживания. Специалисты проводят обслуживание топливной системы, они занимаются восстановлением бензиновых или дизельных систем автомобилей популярных корейских, европейских, отечественных марок. Мастера заменят фильтры, снимут, установят форсунки Bosch, Siemens, Denso, Delphi, поменяют карбюратор, насос, бак. Перед ремонтом проводится диагностика на современном оборудовании — стендах, ТНВД, SMC-1002, драйвере управления форсунками. В кратчайшие сроки специалисты подберут нужные запчасти на собственном складе, предоставят на них гарантию до 2-х лет.

Процесс работы

При поломке мастер осматривает машину, проводится компьютерная и механическая диагностика топливной системы, чтобы найти точные неисправности, их причины. Дальнейшая работа уже зависит от поломки. Специалисты разбирают узел питания, чтобы заменить сломавшиеся детали. По необходимости меняют фильтры для очистки, датчики системы впрыска, проводят работы с контроллером, насосом, меняют регулятор, промывают форсунки и бак. Если нужно, делают пайку. Дальше сравнивают с рекомендациями производителя, тестируют на стенде новые детали, корректируют ремонт по необходимости.

Оплата по частям

Ремонт в рассрочку до 500 000 ₽ на 3 года

12+ лет опыта

с 2010 года отремонтировали более 9000 автомобилей

Качество

Предоставляем расширенную гарантию до 2 лет

«Одно окно»

Диагностика, подбор запчастей, ремонт в одном месте

Запчасти

Всегда наличие оригинальных деталей и аналогов на складе

Технологии

Mobile и Web-продукт для записи на СТО и контроля ремонта

Топливная программа

Дизельное топливо Евро-5 со скидкой для юр.лиц

Ремонт дизельной топливной системы и бензиновой отличается друг от друга. При восстановлении инжекторных и карбюраторных моторов на бензине, по необходимости специалисты сделают жидкостную промывку, чистку ультразвуком, промоют топливные магистрали, бензобак, отремонтируют карбюратор, бензонасос. Дизельные двигатели более популярны, так как имеют низких расход топлива. Также осуществляется диагностика топливной системы двигателя и комплексный ремонт такого вида устройств. Мастера проверят герметичность дизеля, отремонтируют ТНВД, форсунки, распылители, клапаны, трубки, рейки, бак.

Цены на ремонт топливной системы

Замена топливного фильтра (подвесного)от 1500 ₽

Замена фильтра топливного бакаот 2800 ₽

Чистка дроссельной заслонкиот 2800 ₽

Снятие и установка ТНВД на двигательот 4000 ₽

Ремонт ТНВДот 6000 ₽

Мойка форсунок ультразвукомот 7800 ₽

Точная стоимость зависит от марки и модели вашего автомобиля.

Рассчитать стоимость

так дешевле

Новым клиентам

cкидка 10%

промокод: uvfree

Скидка новым клиентам

Услуги

Ремонт ТНВД в Москве

Мастера заменят топливный насос при износе, засорении, нарушении герметичности и других неисправностях.

Подробнее
Промывка форсунок

Чистка и промывка форсунок проводится с помощью ультразвуковой ванны, адаптера, другого специального оборудования и химических растворов.

Подробнее
Замена топливного фильтра

Снижение производительности двигателя и его затрудненный запуск могут указывать на поломку топливного фильтра. Мастер заменит деталь за 30-60 минут.

Подробнее

Ремонтируй сейчас — плати потом!

Отсрочка на запчасти и ремонт. Подробнее >>>

Консультация и запись

Адрес: Кирпичные выемки 2/1

Режим работы: Пн. - Вс. 09:00 - 21:00

Телефон: +7 (495) 241-01-94

Консультация с мастером в Telegram

Частые вопросы

ТС работает по следующему алгоритму: водитель включает зажигание, насос в баке закачивает топливо, через фильтр осуществляется очистка. После этого система впрыска, распыляя, образует смесь. ТС состоит из бака, фильтров, насоса, топливопровода, устройства впрыска в цилиндры. Все это рано или поздно изнашивается, требует технического обслуживания.

Топливная система может сломаться из-за засора воздушных фильтров, при повреждении магистрали, неисправности датчиков кислорода, загрязнении инжекторов. Например, чаще всего ломается топливный фильтр особенно после 20 000 - 40 000 пробега. Форсунки могут сломаться из-за износа торца проставки или, если разрушится сетчатый фильтр.

Первые симптомы неисправности, когда потребление топлива машиной резко увеличивается, появляется черный дым из трубы, двигатель работает со сбоями, при нажатии на газ обороты не растут, на приборной панели горит индикатор с просьбой проверить двигатель. Реже может случаться утечка бензина, появится терпкий не проходящий запах внутри салона.

При поломке ТС машина не поедет. В такой ситуации распространенная ошибка водителей — пытаться по нескольку раз завести автомобиль даже при явной неисправной работе. Эти попытки могут повредить стартер. Трудозатратнее и дороже, когда ломаются катализатор. Он становится неисправным, когда в выхлопную систему попадает не прогоревшее горючее. Черный дым из выхлопной трубы указывает, что цилиндр переполнен жидкостью, так при запуске случится гидроудар. Самое же опасное, когда топливо течет наружу, под капотом сразу будет видно утечку. Есть высокий риск возгорания.

Блог